Teoriprøve spørsmål og svar – eksempler du kan få

Lurer du på hvilke spørsmål du faktisk får på teoriprøven? Kort svar: 45 flervalgsspørsmål hentet fra hele pensumet – vikeplikt, trafikkskilt, fart og stopplengde, kjøring i kryss og rundkjøring, risikoforståelse, rus og trøtthet, førstehjelp og miljøvennlig kjøring. Du kan ha maks 7 feil for å bestå, og du har 90 minutter på deg.

I denne artikkelen går vi gjennom konkrete eksempler på teoriprøve-spørsmål med svar og forklaring, slik at du vet hva som venter deg. Vi viser også de vanligste feilene folk gjør – og hvordan du unngår dem.

Husk at Statens vegvesen aldri publiserer de ekte eksamensspørsmålene. Men spørsmålstypene og temaene er godt kjent, og øver du på realistiske spørsmål med gode forklaringer, er du i praksis forberedt på alt som kan dukke opp.

Slik er spørsmålene på teoriprøven bygget opp

Teoriprøven for klasse B består av 45 spørsmål. Hvert spørsmål har flere svaralternativer, og noen ganger er flere av dem riktige – da må du krysse av for alle de riktige for å få poeng. Det er dette som feller mange: du leser første alternativ som ser riktig ut, krysser av og går videre, uten å sjekke om alternativ tre også stemmer.

Mange spørsmål har bilde: et skilt, et kryss, en trafikksituasjon sett fra førersetet. Du skal vurdere situasjonen slik du ville gjort bak rattet. Nettopp derfor er det en stor fordel å øve med bilder fra Statens vegvesen selv – i Testen.no-appen er bildene hentet derfra, slik at spørsmålene ser 100 % ut som på eksamen.

Eksempel 1: Vikeplikt i kryss

«Du nærmer deg et kryss uten skilt. En bil kommer fra høyre. Hvem har vikeplikt?» Svar: Du har vikeplikt. Uten skilt gjelder høyreregelen – du skal vike for trafikk som kommer fra høyre. Vanlig felle: mange tror at den som kjører på «den største veien» har forkjørsrett. Det stemmer bare hvis veien faktisk er skiltet som forkjørsvei. Ingen skilt betyr alltid høyreregel.

Vikeplikt-spørsmål kommer også i varianter med gangfelt, sykkelfelt, rundkjøring og utkjøring fra parkeringsplass. Husk: kjører du ut fra parkeringsplass, bensinstasjon eller gårdsvei, har du alltid vikeplikt for all trafikk – også for syklister på gang- og sykkelvei.

Eksempel 2: Stopplengde og fart

«Du kjører i 80 km/t på tørr asfalt. Omtrent hvor lang blir stopplengden?» Svar: Rundt 54 meter. Stopplengde er reaksjonslengde pluss bremselengde. Med ett sekunds reaksjonstid rekker du cirka 22 meter i 80 km/t før du i det hele tatt begynner å bremse, og selve bremselengden er drøyt 30 meter på tørt underlag. En nyttig tommelfingerregel: dobler du farten, firedobles bremselengden. Fra 40 til 80 km/t går bremselengden altså fra rundt 8 til over 30 meter.

Regnespørsmål som dette skremmer mange, men de følger alltid samme logikk. Forstår du formelen én gang, kan du svare uansett hvilke tall de bruker. Det er derfor forklaringen er viktigere enn fasiten.

Eksempel 3: Trafikkskilt

«Hva betyr et rundt skilt med rød ring og gul bakgrunn uten symbol?» Svar: Innkjøring forbudt for alle kjøretøy i begge retninger. Skiltspørsmål tester også detaljer: forskjellen på «Stans forbudt» (rød ring med kryss) og «Parkering forbudt» (rød ring med én skråstrek), hvor lenge et fareskilt gjelder, og hva underskilt betyr. Et klassisk lurespørsmål er soneskilt – de gjelder helt til du passerer et opphevelsesskilt, ikke bare til neste kryss.

Eksempel 4: Rus, trøtthet og risiko

«Hva er promillegrensen for å kjøre bil i Norge?» Svar: 0,2. Men spørsmålene går ofte dypere enn selve grensen: hvordan alkohol påvirker reaksjonsevne og vurderingsevne, at restpromille dagen etter fest er en reell risiko, og at trøtthet kan svekke kjøreevnen like mye som promille. Har du vært våken i 20 timer, kjører du omtrent like dårlig som med 0,8 i promille. Slike spørsmål tester risikoforståelse – en stor del av moderne teoriprøver.

Eksempel 5: Førstehjelp og opptreden på ulykkessted

«Du kommer først til et trafikkuhell. Hva gjør du først?» Svar: Sikre skadestedet. Rekkefølgen er: sikre stedet (nødblink, refleksvest, varseltrekant), skaff oversikt over skadde, varsle 113, og gi livreddende førstehjelp – frie luftveier først. Vanlig feil på prøven er å svare «ring 113» som første handling. Logikken er at et usikret skadested kan skape flere skadde, og da hjelper ingen telefon.

Vanlige feil – og hvordan du unngår dem

De fleste som stryker, gjør det ikke fordi de kan for lite – men fordi de leser for fort. Les hele spørsmålet og alle alternativene før du svarer. Se opp for ord som «alltid», «aldri» og «kan» – de endrer ofte hva som er riktig. Og ikke pugg fasit: på den ekte prøven er formuleringene litt annerledes enn i øvingsoppgavene, og da avslører prøven raskt om du faktisk har forstått regelen.

Her er det en enorm fordel å øve på spørsmål laget av noen som kjenner eksamen fra innsiden. Spørsmålene i Testen.no er skrevet av tidligere fagansvarlig hos Statens vegvesen – mannen som skrev spørsmålene til den offisielle teoriprøven. Det betyr at både vanskelighetsgrad, formuleringer og «feller» er som på den ekte prøven. Og står du fast, forklarer Testen AI – en egen norsk trafikk-AI – regelen til du faktisk forstår den, uten hallusinasjoner om norske trafikkregler.

Ofte stilte spørsmål

Hvor mange spørsmål er det på teoriprøven? 45 spørsmål for klasse B. Du kan ha maks 7 feil og har 90 minutter på deg. De fleste bruker langt kortere tid.

Kan jeg finne de ekte eksamensspørsmålene på nett? Nei, Statens vegvesen holder spørsmålsbanken hemmelig. Det nærmeste du kommer, er øvingsspørsmål laget av folk som kjenner eksamen – som spørsmålene i Testen.no, skrevet av tidligere fagansvarlig hos Statens vegvesen.

Er det flere riktige svar på ett spørsmål? Ja, noen spørsmål har flere riktige alternativer, og da må du krysse av for alle for å få poeng. Les derfor alltid alle alternativene før du svarer.

Hvor lenge bør jeg øve før teoriprøven? Det varierer, men de fleste som øver systematisk med prøvetester og forklaringer, er klare på 7–14 dager. Ta fullstendige prøver til du stabilt ligger under 7 feil.

Hva skjer hvis jeg stryker? Du må vente to uker før du kan ta prøven på nytt, og du betaler nytt gebyr. Derfor lønner det seg å være trygt over beståttgrensen før du booker time.

Får jeg vite hvilke spørsmål jeg svarte feil på? Du får vite hvilke temaer du hadde feil i, men ikke de konkrete spørsmålene. Nok en grunn til å forstå reglene i stedet for å pugge enkeltsvar.

Øv på realistiske teoriprøve-spørsmål i dag

Vil du vite nøyaktig hvor klar du er? I Testen.no-appen øver du på 5 000+ spørsmål med bilder fra Statens vegvesen, får statistikk over styrker og svakheter, spiller deg gjennom skiltene med skiltspillet og kan få alle spørsmål lest opp. Over 50 000 elever har tatt mer enn én million tester i appen. Du prøver gratis i 3 dager – uten trekk og uten binding – og med beståttgarantien får du pengene tilbake hvis du fullfører kurset uten å bestå. Da er det egentlig bare å begynne.